VIAJE A ESCOCIA 4327 KMS
Bueno la verdad es que es tan largo de explicar como los kms que acabamos haciendo, intentaré resumirlo en etapas, pero antes comentaremos que ante todo hemos llegado pese a errores que hemos cometido, putadas del viaje y bajones, tres moteros desde San Sebastian han llegado a tocar el agua del lago Ness, no somos los primeros que lo hacemos, eso está más que claro pero tambien es cierto que muy poca gente lo podrá decir ó contar.
Lo primero es que preparando el viaje, echábamos vistazos a otras crónicas de otros moteros que habían echo el mismo viaje para ver posibles putadas que no habíamos caído en ellas, y todos coincidian en los mismo, casi nadie se cruzaba Francia, lo normal al parecer era coger el ferry en Santander o Bilbao y que directamente te dejara en la costa británica......Pero somos moteros!!! decíamos nosotros, el caso es que hacer 1000 y pico kms pa´quitarte francia del medio al principio no duele, llevas la ilusión pero a la vuelta es un infierno, son magnificas autopistas para avanzar rápidamente pero nosotros llevábamos entre nosotros una 125 c.c. con lo que la velocidad de media se rebajaba a 100kms hora en esas rectas interminables.....Pero aun teniendo motos de mayor cilindrada debemos de aceptar que estamos en una esquina de Europa, y para cualquier destino Europeo tenemos que cruzar Francia de sur a norte ó Este a Oeste, y a la vuelta lo mismo, vamos que esta ahí y no hay nada que hacer, o pones el culo duro y recuerdas que te gusta rodar y jamarte kms ó colega ponte a buscar ferrys por todo el mundo, aunque siempre tienes la solucion de carro y motos .........
PRIMER DÍA
1.30 del mediodía, el día anterior había curro y farra, preferimos dormir a la mañana y aprobechar ese mediodía extra que podíamos rascar a las vacaciones ya que originalmente el viaje era del día 28 de Abril al 7 de Mayo, a eso de las 3 de la tarde estábamos en marcha, dirección Irun por autopista, y echando el último depósito a precio razonable jajaja Y después del torrao de las Landas, decidimos parar en Angouléme, pueblo situado a 100kms de Poitiers que fue casulamente el fin de mi anterior intento de realizar este viaje, un hotel Formule 1 sirvió como parada del primer día de viaje.
SEGUNDO DÍA
Que ilusión, que bien el segundo día, allá vamos PERO está lloviendo de lado, es lo que hay, pero hay ganas y vamos al ataque, nos enplastificámos a nosotros mismos y a las mochilas y en menos de 80 kms pasamos por el punto kilométrico donde me quedé tirado el año pasado, un km de mierda para unos y una gran victoria para algunos jajaja... el caso es que intentamos rodar por nacional a partir de Poiiers pero la cosa empezaba a ser muy lenta, las motos sufrían y los kms caían a cuenta gotas por lo que decidimos volver a las Auto-routes y tirar dirección Tours, pero antes nos recordó el tiempo que él es el que manda y nos maltrató con lluvia intensa desde Tours hasta Le mans, aquí es donde decidimos pararnos a comer, ya que habíamos llegado a un claro y fue en una especie de Auto grill (MOTO) donde empezamos a enfrentarnos a la comida francesa y rápida de la carretera...un leve descanso con la tentación de un sofa delante nuestro que tuvimos que rechazar.....de Le mans a Rouen, la autopista es cara, pero la vistas son increibles desde puentes altísimos...auque son rectas interminables y sin areas de descanso lo que hace que llegues a Rouen realmente destrozado, pero con la satisfacción de estar ya en el norte de Francia....un par de vueltas buscando un Hotel Etap, una cena en una de esas Brasserie francesas y a la cama con la ilusión de que al día siguente cruzábamos por fin a Gran Bretaña.
TERCER DÍA
Tras pegar un repaso a los aceites de las motos y a las cadenas, salimos dirección Calais, dirección que nos costó encontrar porque al parecer la nacional en Rouen cruza el poligono industrial con lo que las señales informativas se terminan perdiendo, pero al final seguimos nuestro camino con un viento en contra muy potente, y es que no estuvimos más tranquilos hasta que empezamos a ver las señales de "eurotunel" y "ferry" a las fueras de Calais. Hacia las 3 y media llegamos a las taquillas del ferry, donde nos salió a unos 73.15 euros por barba, nos fuimos al muelle a esperar nuestro ferry francés que salía a las 4 y media creo recordar. La ilusión flotaba en el aire, ibamos a dejar nuestro continente subidos a un bicho enorme de esos..... y así fue, subimos de los primeros y nos ataron las motos los operarios del ferry con unas zinchas que luego iban a dar mucho que hablar..... el momento de zarpar fue muy especial, ver como te alejas de "la tierra" que conoces y te vas a otra donde entre otras cosas diferentes se conduce por el otro lado es muy especial.....aparte comentaros que esto ferrys, son una especie de centro comerciales flotantes, con varias boleras,supermercados,bares y restaurntes...vamos el que se aburre es porque quiere.....en es bicho aprobechamos para cambiar euros por libras, y descubrimos que hay varias "maneras" de robarte legalmente, y este el peor sitio donde puedes cambiar, pero bueno, no todos los dias vas a Gran Bretaña, con lo que la novatada en algún momento estaba garantizada...y de repente tachan!!! la costa de Dover....
Bajamos como niños a por nuestra motos...pensando continuamente eso de por "la izquierda".....me situé al lado de Nerea, con las motos ya sueltas y esperamos a que soltaran la moto de Rilo para bajar todos juntos de aquel bicho PERO, algo fue mal, Rilo metió primera pero su moto no se movía....al rato nos dimos cuenta de que tenía la correa en el suelo........el globo de la ilusión había explotado, los del ferry se hicieron los locos, y la entrada de rilo en Inglaterra fue con una harley sin correa y yo empujando, eso es un entrada triunfal, si señor, empujamos la moto hasta debajo de un puente, ya que estaba lloviendo...y allí estuvimos hasta las 8 de la tarde, Cuando el señor de la grúa le dió por aparecer le seguimos hasta el hotel, bajo la lluvia y de noche , osea que podéis imaginaros lo bien que aprendimos Nerea y yo a conducir por aquellas carreteras, por la izquierda, y tomando las rotondas al revés, nos las comimos todas!!! y es que como no venía nadie por la derecha entrábamos a lo bestia.....El de la pick-up nos llevó un Premier-in y quedamos que a la mañana siguiente nos pasaría buscar a primera hora para llevarnos a Canterboury, que es donde estaba el concesionario Harley más crecano.
CUARTO DÍA
Como no es la primera vez que nos ocurría esto de una avería, lo pero no es la avería en sí, que se paga o no se paga, no hay más, lo jodido es esperar a la grúa, y encima aparte de haber esperado en Dover mogollón de tiempo, hoy eran las 8.30 e la mañana y el tío no aparecía, nos dieron las 12.30!!! entre mil llamadas nuestras de quejas, conseguimos que le llevaran a Rilo en taxi a Canterboury, y cuando llegamos allí, la moto no estaba!!! al final aparece la puta grúa (la cual se había dado la vuelta por un atasco, y había descargado la moto) y en menos de una hora estaba arreglada la moto, pero ya eran las miserables 17:00 de la tarde!!! Conseguimos poner rumbo a Londres, acojonados por la manera de conducir de los ingleses, y sumando lo de ir por la izquierda, más toda la lluvia que nos caía encima.
Pero que coño volvíamos a estar en marcha, en un país nuevo y con cientos de kms por delante, conseguimos pasar la circunvalación de Londres, parándonos 5 veces para mirar el mapa, y cruzando el río Támesis por debajo!!! por un túnel de pago donde las motos no pagan y cogimos rumbo norte, bajo la incesante lluvia, hasta llegar a la altura del aeropuerto Stoford, donde en una de esas docenas de gasolineras que paramos tomando un chocolate y repostando decidimos ir hasta Cambridge para buscar hotel.
En Cambridge, ya empezamos a ver las entrañas de la Gran Bretaña, las cabinas, las casas, el suelo urbano, las universidades al estilo harry poter, y villas y más villas unifamilires, lo de buscar hotel aquí fue realmente dificil, no había ni un sola vacante, al final y anocheciendo encontramos un GUEST, algo así como una casa de invitados, un poco cara, pero era una autentica casa inglesa, una vuelta por el pueblo, cenar y al sobre, con el ánimo de que ha´bíamos vuelto a rodar, y que la puta grúa nos había hecho perder casi día y medio.
QUINTO DÍA
Al banco pero ya!!! rilo se había dejado unas cuantas libras en la correa, y yo por si acaso, pillé más, y ala a rodar. Este día para mí por lo menos fue el día que más rodamos y avanzamos, con plena luz de la mañana, y podíamos ver ya lo prados verdes, colinas, llanuras del reino unido, poco pobladas,y con esas casas típicas que parecen antiguas posadas, desvíos a castillos por todos sitios, pantanos, y ciudades conocidas por todos lados. Seguimos rumbo norte pero desviándonos poco a poco hacia la costa oeste, para recorrerla dirección Escocia, Pero esta vez queríamos hacer un poco de turismo, Sunderland fue la ciudad elegida, muy cerca de Newcastle, a 360 kms de Cambridge, después de comer hacia las 5 de la tarde estábamos ya por allí, y nos recorrimos la ciudad de cabo rabo, con las motos buscando un puto hotel, tardamos casi 3 horas!!! al final dimos con uno,cro pero muy lujoso, en frente de la playa, en la mejor zona, una cen y unas cañas en el italiano del paseo marítimo, viendo cochazos por todos lados.....mientras buscamos hotel encontrábamos un pub donde estaba apunto de empezar un concierto heavy...osea que la ciudad tiene un poco de underground,incluso perdidos llegamos a una de esas zonas abandonadas portuarias de película.....pero que no molaba estar allí
SEXTO DÍA
Gracias a un motero que nos echó una mano, sabíamos bien que dirección tomar, por la costa cruzando el río jarrow por debajo (como no!)a través del Tnytunnel, el único peaje que no tocó pagar y irrisorio. Recorrimos todos los pueblos costeros, visitando algún castillo y de repente, ESCOCIA, ahi estaba el muro de Adriano delimitando ese país, ya está, lo habíamos conseguido, tras las fotos pertinentes, nos dirigimos a Edimburgo, el paisaje cambia más, se ven montañas, es más frío, más del norte, con ríos de agua cristalina.....llegamos a las afueras de Edimburgo, y después de comer, una recepcionista nos indicó donde podíamos dormir más barato que en edimburgo, un pueblo de las afuras llamado Musselburgh, donde cogimos un Bed & breakfast durante dos días, para así poder ver ese día Edimburgo, y al día siguiente salir dirección al lago Ness.La tarde-noche- farra en Edimburgo lo dejamos para el foro.
SÉPTIMO DÍA
Que resaca.....pero hay que llegar, con un par no recorrimos los 548 kms que había de ida y vuelta, sin contar con algún error de 20 millas, paradas, visitar el lago ness ...Pero ahi estábamos, recorriendo las highlands, subiendo montañas donde aun había nieve, bosques nada poblados, por una nacional de un solo carril, y con una gasolinera cada mucho...el paisaje precioso,inolvidable...pero nuestros cuerpos destrozados!! pero lo conseguimos llegamos al lago ness, fotos, recuerdos y la satisfacción de aver llegado rodando desde San Sebastian, la verdad es que nombrar nuestra ciudad desde allí es inquietante, que lejos estamos tío, por supuesto que se puede ir más lejos, pero rodando es diferente.....luego hay que volver,y así fue, vuelta a Edimburgo, y al sobre, que al día siguiente comenzaba la vuelta.
